黄帝造车的典故

黄帝造车的典故

话说老祖宗轩辕黄帝，造出了最早的车。那会的车，是相当简陋的。据考证，车轮是实心的木饼子，结构粗糙，而且，车是靠人力来拉的。 奚仲造车，据《左传》记载，在公元前2250年夏朝初大禹时代，奚仲制造世界第一辆车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个轮子。《墨子》在“非儒”篇中也提到：“左者羿作弓，仔作甲、奚仲作车，巧垂作舟”。可见奚仲作车信而可靠，后来有不少文献说：“黄帝造车，任重致远”。此番传说，没有《左传》和《墨子》可靠记载，古典力学专家刘仙洲确认，“马车是始于尧和舜之间的时代”。2011-10-06

1.「奚」出自「任」姓。据《姓源》载;夏朝奚仲任车正（掌管马车的官），原职于薛（山东滕县）后迁于邳（山东微山县），其后代以「奚」为氏。

2.为鲜卑族复姓所改。据《魏书．官氏志》所载，南北朝时，北魏有代北复姓「薄奚氏」随魏孝文帝南迁洛阳后，定居中原，代为汉姓「葛」氏。

奚姓姓氏源流

奚（xī）姓源出有二：

1、出自任姓，起源于夏代，是黄帝的后裔奚仲之后，以祖（地）名字为氏。据《古今姓氏书辨证》载：“奚姓出自任姓，夏车正奚仲之后，以王父子字为氏。”奚姓的始祖是禺阳。禺阳为黄帝二十五子之一，受封于任地（今山东省济宁），故为任姓。禺阳裔孙名仲，食采于夏王朝管辖区的奚地（河北省承德一带），史称奚仲，官任夏朝的车正（管理和制作车舆的民）。奚仲原居于薛（今山东省滕县东南），后迁于邳（今山东省微山西北）。奚仲的后代就用“奚”作为自己的姓氏，称为奚氏。

2、出自中国古代北方少数民族。据《路史》载：鲜卑族拓跋氏之后有奚氏。又据《魏书·官氏志》载：“薄奚氏、达奚氏均为改奚氏。”

奚姓在大陆与台湾均未列入前一百大姓。奚姓是中国历史上记载的第一个姓。早在帝、舜、尧时期皇帝还没有姓，但是大禹治水的时候，有个叫奚仲的人发明了车子，有力地协助了大禹治理水患。故有：“大禹治水，奚仲造车”。这是中国历史上最早的姓氏记载。据《古今姓氏书辩证》指出：“出自任姓，夏四正奚仲之后，以王父字为氏。”“车”，自古以来就是人类一种重要的交通工具，而我国古代早有载入史册的“奚仲造车”的典故。我国姓奚的人不太多，但一份十分光荣的家世，奚姓的始祖是为人类造福谋利的伟大发明家奚仲。奚仲是4000多年以前夏朝时人，担任“车正”的官，《说文》上说：“车舆之论之总名也，夏后时奚仲所造也。”根据以上的记载，我国奚姓的始祖奚仲，本来是黄帝的任姓后裔，传到夏代的时候，由于奚仲造车对国家有贡献，其子孙就以他的字作为姓氏，而世代沿用下来。奚姓并不都是黄帝后人，在历史上鲜卑族拓跋氏的后代有改姓奚的，在代北地区有少数民族达奚氏、薄奚氏也改姓“奚”，都是随同北魏孝文帝南迁到中原后改汉姓，慢慢融合进中华民族的。奚姓后来在谯国郡发展成望族，世称谯国望。

奚姓家族历史名人

奚 仲：夏禹之臣。初黄帝作车，少吴加牛，奚仲加马，乃命奚仲为车正。造不同式样的车，安装不同的标志，以别尊卑等级。2011-10-06

黄帝造车的典故如下：
据说，在遥远的上古时代，人们靠两条腿行走，一旦走远，腿脚就很容易磨破。为此，黄帝经常冥思苦想，可就是想不出解决问题的方法。
有一次，黄帝在外出巡查时，突然刮起大风，把地上的帽子吹起来后，又刮到了另一个地方。黄帝就利用风的原理，做了一个可以滚动的轮子，轮子中央是方形的，四个角上绑上绳子，就像现在的四轮车一样，这样，一旦走远，再把帽子拉回来。
这就是“黄帝作车，引重致远”的典故。2023-06-10

《世本》说“奚仲造车” 黄帝造车应该不是真的2011-10-06