苏州宝带桥的历史典故 宝带桥的历史典故主要与它的建造背景和命名由来相关。建造背景：宝带桥始建于唐元和十一年至十四年，它的建造与我国古代漕运有着密切的关系。江、浙一带自古就是鱼米之乡，历代帝王都以此作为重要的财赋来源地。隋代开凿江南大运河后，漕运变得更加繁忙。到唐代，苏州到嘉兴一段的运河成为漕运的关键通道...
宝带桥的建造，同我国历史上的漕运关系十分密切，江、浙一带，自古为鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。隋大业六年，隋炀帝开凿江南大运河，将江沂的粮食和珍宝大量运往京都。到唐代，漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴的一段运河，系南北方向，载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶著西北风行进...
宝带桥历史典故 岁月更迭，宝带桥见证了苏州的繁荣与变迁，尽管曾遭受公路水泥桥的冲击，但她依然静卧湖上，为过客提供便利。尽管曾经的铁路和庙宇消失，宝带桥凭借旅游业的复苏重焕生机，成为苏州的瑰宝，吸引着众多游客前来参观，继续为这个城市贡献力量。
宝带桥的地名典故 相传由唐代苏州刺史王仲舒献出身上玉带而建，故名。
有意思的桥名的由来? 8、赵洲桥 赵洲桥 又名安济桥(北宋皇帝赐名),位于河北赵县城南,一孔石桥飞跨皎河之上,因赵县古称赵洲所以通称赵洲桥,有史记载:“赵郡皎河石桥匠李春工迹也制造奇特人不知其所以为”。...>> 问题三:一些桥名称的由来 10分 1: 苏州宝带桥建成于唐代元和年间(1829)。由当时的苏州刺史王仲舒主持建造。
